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有观点认为，经销商的集体“反击”除了会影响汽车之家的营收外，还会将更多汽车流量的线索市场推给汽车之家的竞争对手。上述经销商负责人对《每日经济新闻》记者透露：“我们已经在与今日头条旗下的懂车帝进行合作洽谈，他们的价格每年在10万元左右。”“虽然汽车之家现在是最大的国内汽车流量线索平台，但别忘了它并不是唯一的一家。”罗磊说。

正如腾讯的社交、头条的内容、阿里的电商、百度的搜索，每一家互联网龙头企业都应该有其赖以生存的核心优势，将其发挥极致就能在该领域称雄，收获到最大的利益蛋糕。而且，互联网企业聚焦发力核心区域，亦能不断提升技术优势，保持行业领先地位，为用户提供更优质的服务，为社会创造更大的价值，符合市场竞争的最优原则。

按照这层关系，中核恒通也是正儿八经的“国资系”骨干。但却被诚通控股的一份公告打脸了。一份名为《中国诚通控股集团有限公司关于中核恒通（北京）物资有限责任公司冒名工商登记事项的公告》显示，中核恒通通过提供虚假材料等手段，欺骗工商登记机关，将公司下属企业中储沈阳变更为其股东，并利用该身份进行商业活动。诚通控股已委托律师启动诉讼程序，要求撤销不相关不实登记，并向公安机关举报，进一步追究相关企业及人员法律责任。

责任编辑：鲍一凡中证网讯（记者 戴安琪）6月24日，江阴银行发布公告称，董事会近日收到副行长杨树桐的书面辞职申请及副行长陈跃中（挂职）的书面辞任申请。杨树桐因工作调动，辞去公司副行长职务。陈跃中因工作变动原因在公司挂职结束，不再担任公司副行长职务（挂职）。

一名医疗助理说，如果有哪位工人严重受伤，护理人员可能需要10到15分钟才能到，然后才能联系医生。她说，在Tesla工厂的环境下，再要叫一辆Lyft更是耗时的过程，可能需要几个小时。医疗助理说，他们对医生要求使用Lyft感到震惊和不安，因为他们担心一些病人可能会晕倒，或者在途中需要帮助。有一位工人的手指严重骨折，扭曲变形，但还是不得不搭乘Lyft前去医院。

社区工作中，付出与回报不成比例，由来已久。但在特殊时期，这种反差就更加刺痛人心。很多社区工作人员想不通，精神苦闷。问题到底出在哪儿？笔者以为，问题就出在社区防控思路上。现在的社区防控，高度依赖社区基层组织的自我动员，既要当疫情防控的战斗员，还要给一些居民当“保姆”，买菜买药倒垃圾。对绝大多数普通居民来说，他们除了被摸排信息时，跟社区打交道，基本跟社区没有关系了。这本是常态时期的“常态”，但在非常时期却不正常。常态时期，居民不需要通过社区满足很多生活需求，靠自己，靠物业。非常时期，居民仅靠自己或者物业，有些事情就办不了，办不好，办起来不方便。换句话说，非常时期，正是居民最需要社区的时候，也是社区接触居民的契机。然而，在目前的社区防控思路下，社区却仍然只是跟绝大多数居民发生极其有限的关系，根本没有进行超出常态时期广度和深度的群众动员，出现“干部干、群众看”的吊诡现象也就很自然了。