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主持人：借由我们的平台，您对奋战在一线的医务工作者、防控人员以及每一个普通人，有什么想说的话？陈东升：在这样一个非常时刻，谁是最可爱的人？一定是白衣天使，向他们致敬。武汉加油，湖北加油，中国加油！责任编辑：张缘成来源：每日经济新闻每经记者 陈嘉伟

昨天的行情白天走势跟周一很是类似，都是早盘先行上涨测试高点不破，进入震荡整理走势！黄金日线在高位大阴吞阳，今日的思路跟昨天解盘的时候保持一致，周三，周四，周五我们依旧是看弱黄金，不过在非农数据之前或者在9月加息之前，黄金不会有太大的波段空间，整体来看预计在震荡范围内。

当然，即便科创板降低盈利门槛要求，提供多元化路径，针对申报企业盈利能力的问询依旧成为重要方面，不仅深入追问公司扣非后净利润持续性，还要求细化企业申报的重大项目各阶段研发进度、市场进展，着力构建一份企业投资分析的全景图。记者注意到，有的企业申报时，财务、估值等明明满足更为常用的标准一，但是由于存在过扣非后净利润，最后选择难度系数相对低的其他标准。

长安汽车此次入局共享出行，看点在于联合的各个巨头。公告内容显示，包括苏宁、一汽集团、东风汽车、阿里创投以及腾讯等，从出资比例而言，总份额为97.6亿元，长安汽车认缴出资额16亿元，占比16%。另外苏宁认缴出资17亿元，出资比例为17.42%，腾讯、阿里、无锡、飞叶、荣巽、南京恒创科技认缴出资22.5亿元，出资比例为23.06%。不难发现，苏宁以及长安是此次入局的关键公司。长安汽车作为汽车生产商，入局自然有先天优势。包括带动汽车销量等，均会为长安汽车带来收益。但是苏宁的此番布局，则更值得回味。

电商法明确规定，电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段，对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件，或者向平台内经营者收取不合理费用。“在电商法生效实施后，电商平台不得利用算法优势进行不公平竞争，也不得通过所谓的‘独家合作协议’强令卖家‘选边站’，电商平台应平等对待其平台内商家，一视同仁，维护公平的竞争秩序。”廖怀学表示。

报道称，高通仍在等候联邦法院对美国联邦贸易委员会（FTC）指控高通专利收费做法属违反竞争的行为做出裁决。在2017年提起的诉讼中，该监管机构指责高通利用其在智能手机技术上的主导地位，阻碍竞争对手成长，并迫使包括苹果和华为在内的公司支付虚高的专利使用费。