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中科院大气物理研究所王自发研究员指出，大雾等极端不利气象条件是此次污染过程的诱因。华北区域进入秋冬季后，虽然污染过程多发，但本次过程与以往相比仍呈现较大差异。他说，本次污染过程，华北区域高湿度是其显著特征，特别是夜间随温度逐渐降低，大气近地面相对湿度迅速升高，普遍达到90%左右，甚至出现湿度饱和状态，多个城市有大雾过程出现。这一区域性高湿的特点非常有利于大气中气态污染物向颗粒态转化，PM2.5组分中硝酸盐等二次反应生成的成分迅速升高，在持续性偏南风的作用下向太行山及燕山山前城市汇聚。此外，夜间至清晨有区域性逆温过程出现。上述多种不利气象条件综合作用，是本次污染过程的重要成因。

但这种方法存在一定的安全隐患，由于需要移除树冠，对行人和车辆存在危险；同时嫁接需要较高水平的专业人员，因此成本也很高，每棵树的手术成本在120元人民币左右，每人每天也只能嫁接10-15株左右；养护成本也较高，为了防止柳树长出新芽，性别再次变回来，需要工作人员定期检查和修剪。总而言之，又贵又麻烦。

能承受波动、而不产生本质性破坏，才称得上“有韧性”。既然方向找到了，要推行注册制，那就不能因为一时的波动否定改革的核心方向。换言之，如果经过一段时间的培育，科创板市场从最开始的大幅波动趋于稳定，在定价和交易过程中能发现好的企业、形成好的价格、优化资源配置，才能说明注册制的制度安排是合理的。如果从中可以总结出很多成功经验，再逐步推向当年的“试验田”——创业板、中小板等，最后才能期待对于资本市场的全覆盖。

可资对比的是，国产大飞机C919和空客A320也在此空载重量范围之内，它们均为737系列的竞争机型。另据21世纪经济报道，国内航空公司是波音的忠实用户。目前国内航空公司从波音进口的窄体客机多数空载重量都在15-25吨之间，尤其是737系列，包括737-700/800/900/900ER等在内的737NG飞机都将受限。数据显示，2017年，波音在华销售额接近120亿美元，占总营收比重达到13%，生产的每四架飞机中，就有一架出售给了来自中国的客户。

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媒体指出，津贺一宏的这番话反映出，松下对其与特斯拉共同运营的电池业务的态度，正在变得越来越谨慎，该业务当前尚未取得持续性利润。自从特斯拉上海超级工厂（Gigafactory 3）动工以后，其电池供应问题就一直备受关注。据了解，特斯拉上海超级工厂已于11月初竣工，预计年底开始量产Model 3。随着量产时间的临近，谁将为特斯拉上海工厂提供动力电池，似乎成了一个谜。